Leichtes Erdbeben erschüttert Aachen und Umgebung


Heute Morgen, am 3. Januar 2025, gegen 8:07 Uhr, wurde die Region Aachen von einem leichten Erdbeben der Stärke 2,4 auf der Richterskala erschüttert. Das Epizentrum lag in der Nähe der niederländischen Stadt Kerkrade, nur wenige Kilometer von der deutschen Grenze entfernt.
Nach Angaben des Seismologischen Instituts Belgien befand sich das Beben in einer Tiefe von etwa 5,5 Kilometern. Die Erschütterungen waren in Aachen und Umgebung deutlich spürbar, jedoch wurden bisher keine Schäden gemeldet.
Viele Anwohner berichten in den sozialen Medien von einem kurzen, aber deutlich spürbaren Ruckeln. Einige beschreiben das Gefühl, als würde ein schwerer LKW am Haus vorbeifahren.
Obwohl die Stärke des Bebens relativ gering war, ist es dennoch ein ungewöhnliches Ereignis für die Region. Erdbeben dieser Stärke treten in der Niederrheinischen Bucht zwar gelegentlich auf, sind aber nicht alltäglich.
Die Behörden haben die Situation im Blick und bitten die Bevölkerung, Ruhe zu bewahren. Sollten wider Erwarten doch Schäden auftreten, sollten diese den zuständigen Stellen gemeldet werden.
Weitere Informationen:
 * Aktuelle Informationen zum Erdbeben finden Sie auf der Website des Seismologischen Instituts Belgien: [Link zur Website des Seismologischen Instituts Belgien]
 * Informationen zu Erdbeben in Deutschland finden Sie auf der Website des Geologischen Dienstes NRW: [Link zur Website des Geologischen Dienstes NRW]
 * Wenn Sie das Erdbeben selbst gespürt haben, können Sie Ihre Erfahrung auf der Website des Europäischen Makroseismischen Skala (EMS) melden: [Link zur Website des Europäischen Makroseismischen Skala (EMS)]
Bleiben Sie informiert und behalten Sie einen kühlen Kopf!

Kommentare

Kommentar veröffentlichen

Beliebte Posts aus diesem Blog

Eine Reminiszenz an James May, Richard Hammond und Jeremy Clarkson

Sie waren das Trio infernale des Autojournalismus, die drei Musketiere der Benzinbrüder: James May, Richard Hammond und Jeremy Clarkson. Mit ihrer unnachahmlichen Mischung aus beißendem Humor, kindlicher Freude am Zerstören und einer unbestreitbaren Liebe zum Automobil haben sie Fernsehgeschichte geschrieben. Ob bei "Top Gear" oder "The Grand Tour", immer lieferten sie erstklassige Unterhaltung. Clarksons provokante Sprüche, Hammonds waghalsige Stunts und Mays trocken-humorvolle Kommentare sorgten für ein Feuerwerk der Emotionen. Sie haben Autos nicht nur getestet, sie haben sie zelebriert, gequält und manchmal auch glorreich in die Luft gejagt. Wer erinnert sich nicht an legendäre Momente wie:  * Clarksons Crashtest des Toyota Hilux: Ein unkaputtbarer Pick-up, der selbst nach einem Hausabriss und einem Brand immer noch ansprang.  * Hammonds beinahe tödlicher Unfall im Dragster: Ein Moment, der uns allen den Atem stocken ließ und zeigte, wie gefährlich ihr Job sein...
Mehr anzeigen

Die Kermadec Inseln: Neuseelands wilder Außenposten

Die Kermadec Inseln, rund 1.000 Kilometer nordöstlich von Neuseeland gelegen, sind ein wahres Naturparadies. Diese vulkanische Inselgruppe, bestehend aus Raoul Island, Macauley Island, Curtis Island und L'Esperance Rock, ist Heimat für eine einzigartige Flora und Fauna und ein wichtiger Brutplatz für Seevögel. Was macht die Kermadec Inseln so besonders?  * Abgeschiedenheit: Die Kermadec Inseln sind schwer zugänglich und nur mit einer Sondergenehmigung zu besuchen. Dies trägt dazu bei, die unberührte Natur zu bewahren.  * Vulkanische Landschaft: Die Inseln sind geprägt von vulkanischen Kratern, steilen Klippen und üppiger Vegetation.  * Vogelparadies: Hier brüten Millionen von Seevögeln, darunter der Kermadec-Sturmvogel, der Maskentölpel und der Rotfuß-Tölpel.  * Unterwasserwelt: Die Gewässer rund um die Inseln beherbergen eine reiche Meeresfauna mit Haien, Walen, Delfinen und bunten Fischen.  * UNESCO Weltnaturerbe: Die Kermadec Inseln sind Tei...
Mehr anzeigen

Die BR 156 - Eine Lokomotive zur falschen Zeit

Die Geschichte der Baureihe 156 ist ein faszinierendes Beispiel dafür, wie technologischer Fortschritt und ungünstiges Timing das Schicksal eines Lokomotivprojekts besiegeln können. Als Weiterentwicklung der bewährten DR-Baureihe 250 geplant, kam die BR 156 nie über das Planungsstadium bzw die 4 Prototypen hinaus - und das aus gutem Grund. ## Die historischen Wurzeln Die BR 156 sollte ursprünglich als Modernisierung der in der DDR entwickelten BR 250 (später BR 155) dienen. Die BR 250 war in den 1970er Jahren eine erfolgreiche Konstruktion für den schweren Güterverkehr, die sich durch Robustheit und Zuverlässigkeit auszeichnete. Allerdings basierte sie noch auf der Thyristor-Technik der 1970er Jahre. ## Technische Konzeption und ihre Schwächen Die geplante BR 156 sollte folgende Merkmale aufweisen: - Modernisierte Leistungselektronik - Verbesserte Steuerung - Höhere Leistung von etwa 5.600 kW - Maximale Geschwindigkeit von 125 km/h Doch genau hier lag das Problem: Die vorgesehene Techn...
Mehr anzeigen